Le béton compacté au rouleau (BCR) est un type de béton à faible teneur en eau, appliqué à l’aide d’une finisseuse spécialisée (paveuse spécialisée) et d’un rouleau compacteur. Il combine la robustesse du béton traditionnel avec la simplicité de l’asphalte, ce qui en fait une solution durable et économique pour les surfaces pavées telles que les routes, les stationnements et les zones industrielles​.

• Durabilité : Le BCR peut durer jusqu’à 30 ans, soit environ deux fois plus longtemps que les matériaux traditionnelles. Sa rigidité supérieure offre une plus grande stabilité, minimisant les déformations et assurant une longévité accrue, même sous des charges concentrées et répétées.
• Économie : Bien que son coût initial soit légèrement supérieur, le BCR permet des économies de maintenance pouvant aller jusqu’à 50 % et plus, en réduisant significativement les réparations fréquentes nécessaires, offrant ainsi retour rapide sur l’investissement.
• Résistance : Le BCR est ultra-résistant aux très lourdes charges, aux températures extrêmes, et aux produits chimiques. Conçu pour supporter des conditions extrêmes, il résiste aux cisaillements lors de passages de véhicules lourds, à l’abrasion répétée causée par des équipements comme les chenilles ou godets en acier.
• Imperméabilité et réduction des Îlots de chaleur : En plus de son imperméabilité naturelle qui protège les sols, le BCR contribue à la réduction des îlots de chaleur urbains grâce à sa surface claire et réfléchissante.
• Mise en place rapide : Avec une installation simplifiée, le BCR est rapidement opérationnel, offrant une solution robuste et économique parfaite pour des chantiers nécessitant un retour à l’utilisation rapide.
• Respect de l’environnement : Le BCR est recyclable et contribue à réduire l’empreinte environnementale grâce à sa longévité et son faible besoin d’entretien. De plus, il offre un potentiel de crédits LEED, soutenant les initiatives de développement durable.

Le BCR est utilisé dans divers projets, notamment :

• Routes et autoroutes : Une solution durable et résistante à l’usure, conçue pour supporter les très lourdes charges statiques causées par les embouteillages, même pendant les périodes de gel-dégel et les chaleurs extrêmes.
• Stationnements et aires de chargement : Idéal pour résister aux dommages causés par les virages serrés, des problèmes fréquents dans les zones à trafic intense et où les manœuvres des véhicules sont répétées.
• Sites industriels : Idéal pour les environnements exigeants nécessitant une durabilité accrue et une résistance aux produits chimiques, notamment dans les zones de stockage et d’opérations où les passages fréquents, y compris d’équipements lourds, mettent les surfaces à rude épreuve.
• Infrastructures municipales : Une option durable pour les trottoirs, parcs, places publiques et autres aménagements urbains nécessitant une surface à faible entretien.
• Exploitations agricoles : Une solution robuste et durable pour les allées, fosses d’ensilage et aires de chargement, conçue pour résister aux passages fréquents d’équipements agricoles lourds, aux intempéries et aux cycles gel-dégel. Moins d’entretien, plus d’efficacité pour vos opérations quotidiennes! 

Non. Grâce à sa robustesse, il est moins sujet aux fissures et à l’usure, réduisant ainsi les coûts de maintenance de moitié.

Le coût initial du BCR est un peu plus élevé que celui de l’asphalte. Cependant, avec sa durabilité et ses faibles besoins en entretien, le BCR devient rapidement plus rentable​.

Absolument. LE BCR est conçu pour résister aux chaleurs extrêmes de l’été et aux hivers rigoureux du Québec, avec ses cycles de gel-dégel fréquents. Il reste stable même sous de très lourdes charges.

Oui, le BCR est respectueux de l’environnement. Sa durabilité réduit la nécessité de réparations fréquentes, diminuant ainsi l’utilisation de ressources. De plus, il peut être fabriqué avec des matériaux recyclés, réduisant les déchets​.

Le BCR peut être broyé en granulats, une fois en fin de vie. Ces granulats peuvent ensuite être réutilisés dans la production de nouveau BCR ou comme sous-couche pour des routes et des allées. Le recyclage du BCR aide à réduire les déchets de construction et l’empreinte environnementale des projets​.

Le BCR est appliqué à l’aide d’une finisseuse spécialisée (paveuse spécialisée) et d’un rouleau compacteur, ce qui garantit une grande densité et une résistance optimale. Ce processus est rapide, et la surface est utilisable dans les 48 à 72 heures après la pose​.

Le BCR est extrêmement polyvalent et convient aux :

• Routes et autoroutes
• Allées
• Stationnements
• Aires de chargement
• Dalles industrielles
• Infrastructures sportives et récréatives​​
• Dalles de propreté
• Fosses de rétention de purin
• Fosses d’ensilage

Pour obtenir plus d’informations ou demander un devis personnalisé, vous pouvez nous contacter directement via notre site Web ou appeler dès maintenant notre représentant technique au 1 (367) 321-9782. Nous sommes là pour vous accompagner et vous aider à déterminer si le BCR est la meilleure solution pour votre projet​.

Propriétés techniques et spécifications :

• Haute densité : Environ 2 500 kg/m³
• Haute résistance :
  • En flexion : 6,5 à 8,5 MPa (à 28 jours)
  • En compression : 45 à 60 MPa (à 28 jours)
• Installation simplifiée : Aucun coffrage, goujon ou finition nécessaire